Ходовая и рулевое управление на Mazda 3 BM в Уфе

Третье поколение Мазда 3 получило новую платформу, основанную на собственных разработках компании, однако частично машина основана на базе платформы С1 от Форд. Полученное в итоге шасси является одним из самых лучших в плане езды по городу благодаря отличной калибровке, надежным материалам изготовления и маневренности.

Шасси Mazda 3 BM

Несмотря на то, что новая Мазда 3 основана частично на старой фордовской платформе, практически все в машине было переработано: от креплений, до угла расположения и крепления подвесок. Состоит шасси третьего поколения из сварного, несущего кузова из стали, двух независимых мостов, колес и тормозных, дисковых механизмов.

В качестве переднего моста выступает независимая подвеска МакФерсон с треугольным сдвоенным рычагом и стабилизатором поперечной устойчивости. Основой подвески являются две амортизационные стойки и пружины. Подвеска неплохо справляется с движением по городу, отлично амортизируя наезды.

Задней осью выступает многорычажная подвеска, базой для которой являются три независимых рычага и амортизационные стойки с пружинами, также она оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Этот мост отлично справляется с возложенными на него функциями, обеспечивая отличный уровень манёвренности как при езде по прямой, так и при поворотах. За счет того, что колеса фиксируются максимально надежно, данная ось лучше стабилизирует машину и при поворотах именно она быстрей всего выходит из заноса, подгоняя перед машины.

Элементы системы вождения Mazda 3 BM

Основой управления является рулевая колонка типа шестерня-рейка, объединенная с системой тяг и шарниров для интерпретации поворотов руля в развороты колесной базы. Колонка усилена электрическим или гидравлическим усилителем в зависимости от комплектации.

Стоит отметить, что машина оснащается системой G-Vectoring Control, которая повышает уровень комфорта и безопасности при езде по мокрой, скользкой или заснеженной дороге. Достигается это при помощи изменения уровня жёсткости шасси и за счет улучшенных характеристик колонки. Так, при движении значительно сокращается количество подруливаний и поперечных ускорений из-за автоматической стабилизации корпуса. Данная система эффективно работает и в поворотах, и при движении по прямой. Ходовая и рулевое управление на Mazda 3 BM в Уфе могу быть отремонтированы в любом СЦ, купить детали можно на сайте нашего магазина.